jeudi 12 septembre 2013

Vario-GPS sur Jeti DC16

Finallemement le fonctionement du vario sur l'ensemble Jeti DC16 / RXjeti :


Petite vidéo de la réaction du vario et de l'alarme de celui-ci gérée par la radio.

video




En vrac, le récepteur radio jeti avec mon vario-GPS. Le mini oscilloscope pour visualiser les signaux de la trame des données.

L'écran de la DC16 avec l'affichage du vario GlideByWire en haut à gauche, température à droite,
QFE la hauteur et enfin la vitesse air en bas à droite.

Le processus de découverte des grandeurs barométriques fournis par ma carte.





dimanche 18 août 2013

Vols à Poliénas (38)

C'est au pied du Vercors que j'ai pu pour la première fois être initié au remorquage. C'est ce remorqueur qui toute l'après midi fit de nombreux heureux avec Fred ;-) aux commandes.


Pour ce premier remorquage réussit (le premier s'est soldé par un largage prématuré au sol), pas de fioriture, monté quasi verticale !
ici le roulage et la sortie du charriot :

(A noter le tube Pitot sur la dérive et la sonde de compensation du vario derrière le pilote.)
Les deux vols on été enregistrés :



Presque 20 m/s en pointe pendant le remorquage, ouch ! 15 m/s en moyenne, un remorqueur taillé pour les grosses machines. Le vent de sud ce jour là a complètement ramolli l'atmosphère, très peu de thermiques marqués, petit gain d'altitude...Malheureusement, le bluetooth permettant la transmission au sol en temps réel sur mon smartphone s'est déconnecté du fait d'un fil coupé dans ma radio, aussi je n'ai pas pu bénéficier du vario, ce qui m’aurait permis de rester plus longtemps en vol.
Le deuxième vol plus tard dans l'après midi :

Montée moins violente et de l'air laminaire...
Enfin merci à Pascal pour les fabuleuses photos de cette journée :
https://picasaweb.google.com/101967806572545845393/RemorquagePolienasAout2013#




dimanche 7 juillet 2013

Protocole JETIbox EX ça marche.

L'affichage sur JETIbox une fois l'implantation du protocole terminée.
En mode protocole V2 :
En haut à gauche IAS pour "indicated air speed" ou vitesse air indiquée. C'est la conversion de la différence de pression entre la prise statique et la pression de l'impact de l'air sur le tube Pitot.
En haut à droite la température, le capteur étant déporté de la carte électronique, il mesure réellement la température de l'air et pas celle du circuit.
En bas à gauche, le vario instantané en m/s. Le module envoi aussi des alarmes sonores à la jetibox pour gérer le son du vario en positif et négatif.
En bas à droite, la hauteur par rapport au sol. Le zéro étant pris au démarrage du module.  


En protocole V1 :
La jetibox est ici en mode terminal, contrairement au mode ci-dessus il n'est pas possible de modifier l'apparence des données et la façon dont elles peuvent être affichées.



samedi 29 juin 2013

Après l'adaptation aux radios FrSky, le tour de JETI. Le module génère des trames sur sa sortie liaison série compatible avec le protocole EX de JETI, soit le protocole de version 2 permettant l'affichage et le traitement des données en synthèse vocale en autres.

L'affichage en version 1 du protocole. Le JETIbox est alors un simple terminal :



L'affichage (encore incomplet) de la version 2 :


Il manque l'incrustation des unités mesurées ainsi que leur nom.